仮に優秀な人材を集めても、工場のやり方しか知らない量産設計社員とマネージャが、計…

仮に優秀な人材を集めても、工場のやり方しか知らない量産設計社員とマネージャが、計画もフォローも評価も、報告も説明も昼礼までも、全部工場のやり方で進めるので、研究・開発以上が出来る優秀な社員は、有り得ない状況下にうんざりして離職していくのです。

仮に優秀な人材を集めても全部工場のやり方で進めてダメにします。
↓
これは工場病と言える、重度の障害です。工場のやり方では、開発以上の事は出来ません。車業界は工場のやり方を全てに適用しようとする風土がある以上、会社を完全に分ける以外に方法はありません。

工場風土が非常に強い自動車業界では、工場の会社は工場の会社内で完結させて切り離し、開発以上は開発以上で別の会社にして、工場脳の社員・マネージャが1人も立ち入らないようにしなくてはいけません。工場脳の社員・マネージャが出向して来るのも許してはいけません。

https://twitter.com/dai_kigyou_byo

他のよく見られた記事:

[引用]『今の地震はこういう仕組み。震源が三重県沖なのに宮城で最大震度観測したのは深発地震による異常震域ってやつ』
https://t.co/Dj32mXmgop
↓
ツイッターとある日のメモ。
https://twitter.com/dai_kigyou_byo/status/1433436600986480641
いいね2　リツイート0

どの段階の事でも・製品でなくとも、ミスがあったらなぜ起きたのか、質問攻め、何度も質問して嫌がらせ、が当然の文化。こういう事になるなら、あえてリスクを冒して主体的にやり始めるなどしない、主体性ないの、当然。
https://twitter.com/dai_kigyou_byo/status/1433434280655405061
いいね2　リツイート0

会社が社員にやったフォローの仕打ちがそのまま会社に返ってくる。
社員の主体性がなくなるのも、当然、会社のせい。↓続き…4hS
https://twitter.com/dai_kigyou_byo/status/1433434274556874763
いいね1　リツイート0

うまくいくケース:
10ある研究開発テーマで実現にトライ、1～2つ実現すれば良かったね。大成果。
↓
自動車業界:
10候補があったら最初に皆で議論して皆で合意して1～2個に絞って、あとはそれを絶対実現しろよと細かくフォローしまくる。↓続き…4hQ
https://twitter.com/dai_kigyou_byo/status/1433430427239211009
いいね1　リツイート0

実質、自動車業界は、小さな軽微な機能を沢山付ける方式でしか、もう製品化が出来なくなっている現実。
↓
日本の自動車業界は、それはそれは、自動車業界ではない企業に大負けするはずです。
↓
自動車業界が出来る事は、技術を買ってきてそのまま使う事ぐらいで。爆笑です。4hP
https://twitter.com/dai_kigyou_byo/status/1433427983092486149
いいね4　リツイート1

教えて貰って出来るようになる、教えて貰えるものだ、だから中学生でも分かるように教えろ、そういうのはすべて工場のやり方です。工場相当の業務は、教えて貰って出来るようになるので、このやり方で全く問題ないのですが、新規開発以上の業務には一切通用しません。4hO
https://twitter.com/dai_kigyou_byo/status/1433425695221248012
いいね2　リツイート0

日本の自動車業界の自動運転は遅れております。。。
↓
実質、自動車業界は、小さな軽微な機能を沢山付ける方式でしか、もう製品化が出来なくなっているからです。
https://t.co/G1oAX2SItz
https://twitter.com/dai_kigyou_byo/status/1433424044154445827
いいね1　リツイート0